Hrebak objavio fotografiju auta koji je danima bio ispred uprave: “Ovome stajemo na kraj”

Nakon što je prošloga tjedna na Gradskom vijeću u Bjelovaru službeno izglasana odluka o novom uređenju parkinga i povećanju cijena u Bjelovaru o čemu smo detaljno pisali OVDJE, danas je gradonačelnik Dario Hrebak pojasnio što se konkretno postiže novom odlukom. Na svom Facebooku se osvrnuo na nultu zonu parkiranja i pogodnosti koje ona donosi. Njegov status prenosimo u cijelosti.

„Zašto smo uvodili "nultu zonu" u Bjelovaru!?

Već i vrapci na grani znaju da je gotovo nemoguće naći parking u samom centru grada kad trebamo nešto na brzinu obaviti. Ovo je jedan od primjera zašto je tome tako. Ali nije jedini problem.

Ovo vozilo je parkirano doslovno ispod mog prozora, ispred Gradske uprave, već XY dana. I ne možete mu ništa. Kao što vidite, danas smo reagirali i vozilo je maknuto. Ispod njega se vidi ogromna količina prašine te možemo samo procjenjivati koliko dugo se nije micalo s mjesta, pretpostavljam nekoliko dana. Jučer, kad su dečki iz Komunalca ocrtavali linije, vidite da nisu mogli ocrtati do kraja i prebrisati plavu liniju jer se vozilo nije micalo nekoliko dana. I mi tu ne možemo ništa. Vjerujem da takvih primjera ima još. Jer ljudi su u pravu, zašto to ne bi koristili kad im Grad dopušta takav "luksuz".

Slična je situacija u jedinoj gradskoj podzemnoj javnoj garaži gdje vozila stoje parkirana tjednima tijekom zime jer je gradska javna garaža praktički besplatna. Vjerojatno je jedina takva u Hrvatskoj. Mi smo zadnjih dana napadani populistički da se ne mijenja ništa jer se nitko ne želi od oporbenih stranaka zamjerati biračima i oporba je odbila podržati barem malu reformu da se stanje promijeni.

Usprkos otporu dijela građana i političkih stranaka, mi sad mijenjamo parking politiku za 55 parkirnih mjesta "oko paviljona", od 1500 ukupnih parking mjesta koja postoje u gradu te dižemo cijenu za samo tih 55 mjesta na 1 euro te ograničavamo parkiranje na tim mjestima na maksimalno dva sata.

Naime, nije nam interes da netko dođe i nekoliko dana ostavi svoje vozilo parkirano ispred gradske uprave ili da neki djelatnik koji radi u centru parkira na 8-10 sati dok mu traje radno vrijeme, već nam je u interesu da se tu parkiraju građani koji trebaju nešto hitno obaviti, pokupiti na 15 ili 20 min pošiljku u pošti ili obaviti posao u gradskoj upravi. Želimo povećati fluktuaciju na takvim parkirnim mjestima i olakšati građanima obavljanje potrebnih poslova u javnim institucijama.

Zaposlenici koji rade u centru grada, parkirat će nekoliko ulica dalje, 100 ili 200 metara dalje i nećemo imati problem.

To vrijedi i za djelatnike Gradske uprave.

Eto, sad kad sam objasnio ideju kojom ćemo sigurno djelomično poboljšati uslugu parkiranja, slobodan sam saslušati vaše komentare, kritike i prijedloge da nam svima bude još bolje“, stoji u objavi gradonačelnika Darija Hrebaka na Facebook profilu.

Detalji oko nove odluke

Podsjetimo, prema odluci koju je razmatralo Gradsko vijeće, bjelovarska parkirališta pod naplatom dijele se na nultu, prvu i drugu zonu. Konkretno, nulta zona obuhvaća parkirališta na Trgu Eugena Kvaternika, odnosno oko središnjeg parka, a u njoj će parkiranje biti vremenski ograničeno na najviše dva sata. Nakon isteka jednog sata od završetka važenja parkirališne karte, korisnik će ponovno moći kupiti kartu za nultu zonu pod istim uvjetima. Cijena sata parkiranja u nultoj zoni iznosit će jedan euro.

Prva zona, prema novoj odluci, obuhvaća parkirališta omeđena ulicama Matice hrvatske, Antuna Mihanovića, Mirka Bogovića, 108. puka, Tomaša G. Masaryka, Trgom hrvatskih branitelja, Trgom Stjepana Radića, Trgom Hrvatskog sokola i Ulicom Josipa Jelačića, uključujući obje strane navedenih ulica, kao i parkirališta u javnoj garaži. Cijena sata parkiranja u toj zoni iznosit će 80 centi, umjesto dosadašnjih 50 centi.

Sva ostala parkirališta pod naplatom svrstavaju se u drugu zonu i ondje će parking stajati 50 centi na sat, umjesto dosadašnjih 40. Ovisno o zoni, cijene dnevnih karata iznosit će između 12 i 15 eura.

Vrijeme naplate

Mijenja se i vrijeme naplate. Parkiranje na javnim parkiralištima pod naplatom naplaćivat će se radnim danom od 7 do 20 sati te subotom od 7 do 14 sati. Javna garaža ostaje pod naplatom svakoga dana u godini, od 0 do 24 sata.

U obrazloženju odluke navodi se da se postojeći sustav mijenja zbog zakonskog usklađivanja, prometnih promjena i potrebe za drukčijim uređenjem parkiranja nakon dugogodišnje primjene ranije odluke. Kao jedan od glavnih razloga za uvođenje nulte zone ističe se nastojanje da parkirna mjesta u najužem centru, kojih često nedostaje, budu dostupnija većem broju korisnika.

Novost se odnosi i na osobe s invaliditetom. One će, ako na posebno označenim mjestima za osobe s invaliditetom nema slobodnog mjesta, moći bez plaćanja parkirati na parkiralištima pod naplatom u prvoj i drugoj zoni najviše dva sata, uz uvjet da vozilo ima istaknut važeći znak pristupačnosti. Ovo se, međutim, ne odnosi na javnu garažu i nultu zonu.

Odlukom se uvodi i jedinstveni model dnevne parkirališne karte za korisnike koji nemaju valjanu parkirnu kartu, prekorače plaćeno vrijeme parkiranja ili koriste kartu koja ne odgovara zoni. Kontrolor će u takvim slučajevima na vozilu ostaviti dnevnu parkirnu kartu s nalogom za plaćanje, koju će korisnik morati platiti u roku od osam dana. U obrazloženju se navodi da se dosadašnji model naknadnog umanjenja računa pokazao organizacijski i ekonomski neodrživim.

Za provedbu odluke, odnosno usklađivanje horizontalne i vertikalne signalizacije te prateće infrastrukture poput parkirnih automata, Komunalac je osigurao 30 tisuća eura.

Dobijte informaciju odmah, zapratite nas na Facebooku i TikToku!