Izglasane nove zone parkinga u Bjelovaru: Najavljene cijene posvađale vijećnike, presudili vladajući

Burna rasprava o novom uređenju parkinga i povećanju cijena u Bjelovaru s društvenih mreža danas se preselila u gradsku vijećnicu. Nakon poduže rasprave, Gradsko vijeće Grada Bjelovara usvojilo je novu odluku o parkiralištima na kojima se uvodi i uređuje naplata parkiranja. Odluka je prošla s 11 glasova vladajuće većine, dok je oporba bila protiv, a političku raspravu dodatno je zaoštrilo i ranije priopćenje bjelovarskog HDZ-a koji je najavljene promjene nazvao novim financijskim udarom na građane.

Među skupljima

HDZ je uoči sjednice poručio kako neće podržati povećanje cijena parkiranja ni širenje zone naplate. U priopćenju su upozorili da bi, prema njihovim tvrdnjama, Bjelovar s novom cijenom parkiranja u nultoj zoni postao skuplji od Varaždina, Čakovca i Koprivnice, dok su kao usporedbu naveli i gradove poput Garešnice, Čazme i Grubišnog Polja koji imaju besplatan parking.

HDZ-ovi vijećnici posebno su istaknuli činjenicu kako će dio parkirnih mjesta u užem centru grada sada biti označen kao nulta, a ne prva zona do sata, a na tim će se mjestima parking, umjesto dosadašnjih 50 centi po satu, plaćati jedan euro. Gradonačelnik Hrebak je kazao kako će u nultoj zoni biti samo 55 mjesta, a cilj veće cijene nije to da Komunalac ostvari veliki profit  već da se smanji broj automobila u staroj gradskoj jezgri.

Luka Oskoruš ukazao je na značajno povećanje cijena u dosdašnjoj prvoj, a po novome ultoj zoni/Foto: Slavica Trgovac Martan

HDZ-ovim kritikama pridružio se i SDP u kojem su zaključili kako je poskupljenje niza komunalnih usluga posljednjih mjeseci, od vode, odvoza smeća, komunalne naknade i drugih, prevelik udar na džepove građana, pogotovo umirovljenika. Oporbeni vijećnik Damir Bajs, koji također nije podržao novu odluku o parkingu, zamjerio je vodstvu Komunalca to što nije dovoljno detaljno obrazložilo kakve sve troškove imaju za održavanje parkirnih mjesta, kako bi se vidjelo je li povećanje cijena opravdano.

Nove zone

Podsjetimo, prema odluci koju je razmatralo Gradsko vijeće, bjelovarska parkirališta pod naplatom dijele se na spomenutu nultu, prvu i drugu zonu. Konkretno, nulta zona obuhvaća parkirališta na Trgu Eugena Kvaternika, odnosno oko središnjeg parka, a u njoj će parkiranje biti vremenski ograničeno na najviše dva sata. Nakon isteka jednog sata od završetka važenja parkirališne karte, korisnik će ponovno moći kupiti kartu za nultu zonu pod istim uvjetima. Cijena sata parkiranja u nultoj zoni iznosit će jedan euro.

Gradonačelnik Dario Hrebak kaže kako je cilj nulte zone smanjiti promet u najužem centru/Foto: Slavica Trgovac Martan

Prva zona, prema novoj odluci, obuhvaća parkirališta omeđena ulicama Matice hrvatske, Antuna Mihanovića, Mirka Bogovića, 108. puka, Tomaša G. Masaryka, Trgom hrvatskih branitelja, Trgom Stjepana Radića, Trgom Hrvatskog sokola i Ulicom Josipa Jelačića, uključujući obje strane navedenih ulica, kao i parkirališta u javnoj garaži. Cijena sata parkiranja u toj zoni iznosit će 80 centi, umjesto dosadašnjih 50 centi.

Sva ostala parkirališta pod naplatom svrstavaju se u drugu zonu i ondje će parking stajati 50 centi na sat, umjesto dosadašnjih 40. Ovisno o zoni, cijene dnevnih karata iznosit će između 12 i 15 eura.

Vrijeme naplate

Mijenja se i vrijeme naplate. Parkiranje na javnim parkiralištima pod naplatom naplaćivat će se radnim danom od 7 do 20 sati te subotom od 7 do 14 sati. Javna garaža ostaje pod naplatom svakoga dana u godini, od 0 do 24 sata.

U obrazloženju odluke navodi se da se postojeći sustav mijenja zbog zakonskog usklađivanja, prometnih promjena i potrebe za drukčijim uređenjem parkiranja nakon dugogodišnje primjene ranije odluke. Kao jedan od glavnih razloga za uvođenje nulte zone ističe se nastojanje da parkirna mjesta u najužem centru, kojih često nedostaje, budu dostupnija većem broju korisnika.

Nenad Nekvapil priznao je kako se SDP oko ove teme mora složiti s HDZ-om/Foto: Slavica Trgovac Martan

Novost se odnosi i na osobe s invaliditetom. One će, ako na posebno označenim mjestima za osobe s invaliditetom nema slobodnog mjesta, moći bez plaćanja parkirati na parkiralištima pod naplatom u prvoj i drugoj zoni najviše dva sata, uz uvjet da vozilo ima istaknut važeći znak pristupačnosti. Ovo se, međutim, ne odnosi na javnu garažu i nultu zonu.

Odlukom se uvodi i jedinstveni model dnevne parkirališne karte za korisnike koji nemaju valjanu parkirnu kartu, prekorače plaćeno vrijeme parkiranja ili koriste kartu koja ne odgovara zoni. Kontrolor će u takvim slučajevima na vozilu ostaviti dnevnu parkirnu kartu s nalogom za plaćanje, koju će korisnik morati platiti u roku od osam dana. U obrazloženju se navodi da se dosadašnji model naknadnog umanjenja računa pokazao organizacijski i ekonomski neodrživim.

Odbačene primjedbe

Tijekom javnog savjetovanja zaprimljene su dvije primjedbe. Jedna se odnosila na problem parkiranja kod stambenih zgrada na Trgu Stanka Vraza, a druga na zahtjev zakupaca, prodavača i kupaca gradske tržnice da se tijekom radova na budućem Zelenom centru privremeno drukčije uredi parkiranje kod tržnice. Obje primjedbe nisu prihvaćene u okviru ove odluke, uz obrazloženje da se ta pitanja ne mogu rješavati odlukom o parkiralištima pod naplatom, odnosno da će privremena regulacija prometa za vrijeme radova biti predmet posebnog prometnog elaborata.

Za provedbu odluke, odnosno usklađivanje horizontalne i vertikalne signalizacije te prateće infrastrukture poput parkirnih automata, Komunalac je osigurao 30 tisuća eura.

Bjelovarčani će ubuduće skuplje plaćati parking/Foto: Deni Marčinković

Dobijte informaciju odmah, zapratite nas na Facebooku i TikToku!