Foto: Privatni album

Foto: Privatni album

NOVI KLUB

Kako su se Dežanovčani zaljubili u autocross: ''Do ljeta ćemo imati vlastitu stazu za utrke''

Iako automobili kakvi se viđaju na autocrossu često ne izgledaju nimalo atraktivno, riječ je o vozilima koja su poprilično vrijedna, i to najčešće zbog preinaka kojima su podvrgnuta prije izlaska na stazu

Kad su prije dvije godine otišli na jednu utrku autocrossa, Dalibor Dupelj i Ivan Drempetić iz Dežanovca samo su se pogledali i jednoglasno zaključili: ''Ovo bismo i mi mogli raditi!''

Nisu gubili vrijeme pa su, nedugo nakon povratka u Dežanovac, za autocross prilagodili starog Golfa III i prijavili se na jednu od sljedećih utrka.

- Na toj prvoj utrci na kojoj smo nastupili osvojili smo dva pehara – priča nam Dalibor koji je u međuvremenu prikupio još četiri pehara na različitim utrkama.

Nova sezona

Dežanovački krug ljubitelja autocrossa nakon toga se počeo širiti pa je ta općina prošle godine postala bogatija za novu udrugu, Autocross klub Dežanovac, koji trenutno okuplja 15-ak članova. Prošle godine na lokalnim utrkama nastupali su s dvojicom vozača. Uz Dalibora, boje Dežanovca branio je Matija Martić u Golfu II čiji je nastup zbog ozljede za ovu sezonu upitan.

Ljubiteli oktana iz Dežanovca na okupu/Foto: Privatni album

Ljubitelji oktana iz Dežanovca na okupu/Foto: Privatni album

- Nova sezona počinje u svibnju, vidjet ćemo hoće li se Matija do tada oporaviti. Svi se nadamo da hoće. S nama je lani vozio i Karlo Kovač u Fiatu s kojim je imao dosta kvarova. No, trenutno mu pripremamo novo vozilo, tako da vjerujem kako će ovo za njega biti puno bolja sezona – kaže Dalibor.

Ponosno dodaje kako imaju još jednog potencijalnog vozara, Brunu Beniša kojemu je tek 13 godina. Učenik je sedmog razreda osnovne škole i lud je za automobilima, a već ima svog vlastitog Reanult Twinga.

- Bruno se još uvijek ne može natjecati, no smije trenirati i vrlo je uspješan u tome – kaže Dalibor, dodajući kako u klubu ima i mlađih članova, a titulu najmlađeg drži Gabriel Domović kojemu je tek osam godina. S druge strane, najstarijem članu Željku Domoviću su 63 godine.

Bruno jedva čeka da počne voziti utrke/Foto: Privatni album

Bruno jedva čeka da počne voziti utrke/Foto: Privatni album

Autocross, relativno slabo poznata sportska disciplina u Hrvatskoj slična je puno poznatijem motocrossu. Vozi se na prirodnom terenu, međutim on nije brdovit i neravan već se sastoji od kružne staze duljine 500 metara. Upravo jedna takva uskoro bi trebala biti uređena i u Dežanovcu.

- Unajmili smo zemlju na kojoj smo već počeli s uređenjem staze. Riječ je o poprilično zahtjevnom projektu, no kako živimo na selu, imamo dosta strojeva i mehanizacije pa polako to dovodimo u red. Ako sve bude teklo prema planu, prve utrke na našoj stazi mogle bi se voziti već ovoga ljeta – najavljuje Dalibor.

Seoske utrke

Do tada će on utrke voziti kao i do sada, uglavnom na stazama u Zagorju i u Velikoj kod Požege.

- Riječ je o utrkama lokalnog karaktera odnosno, kako ih mi zovemo, seoskim utrkama. Za državno prvenstvo još nismo spremni, to iziskuje puno više truda, ali i sponzora jer je riječ o poprilično skupom sportu – tumači naš sugovornik.

Matijin Golf II u akciji/Foto: Damir Glavač

Matijin Golf II u akciji/Foto: Damir Glavač

Karlo se lani natjecao u Fiatu, a za novu sezonu imat će spreman i novi autombil/Foto: Photo Teo

Karlo se lani natjecao u Fiatu, a za novu sezonu imat će spreman i novi autombil/Foto: Photo Teo

Pojašnjava kako postoji nekoliko natjecateljskih kategorija, ovisno o snazi automobila, i to od 1400, 1600 te 1800 kubika te najsnažnija kategorija ''no limit'' za vozila iznad 1800 kubika, u kojoj se natječe i naš sugovornik.

Iako na prvu djeluje suprotno, autocross, dodaje Dalibor, nije opasan sport.

- Rekao bih da je sigurniji od, primjerice, nogometa. Naime, vozila za autocross moraju biti u potpunosti sigurnosno opremljena da bi se mogla natjecati. To znači da imaju rollbar odnosno da se unutar automobila nalazi sigurnosni kavez. Opremljena su sportskim sjedalima i posebnim sigurnosnim pojasevima, a vozači obavezno moraju nositi zaštitne kacige – pojašnjava Dalibor.

Brzina koja se razvije na stazi čak i nije pretjerano velika, doseže do 80 kilometara na sat, no potrebna je spretnost da bi se automobilom upravljalo na autocross stazi.

- Sve ovo vrijeme otkako vozim zaista nisam svjedočio nesrećama u kojima bi netko bio ozlijeđen – kaže.

Adrenalinski sport

Dodaje kako je autocross savršen sport za mlade ljude koji vole brzinu, automobile i adrenalin.

- Autocross je definitivno adrenalinski sport i preporučio bih ga svakome tko uživa u izazovima. U svakom slučaju, smatram da je bolje da se mladi ljudi koji vole brzinu ''ispucaju'' na stazi umjesto da to čine na cesti, gdje mogu dovesti u opasnost sebe i druge sudionike u prometu – ističe Dalibor.

Kroz smijeh nam priznaje kako i sam već ima nasljednicu, 11-godišnju kćerku Luciju koja je spremna krenuti očevim stopama.

Dalibor s jednim od pobjedničkih pehara/Foto: Privatni album

Dalibor s jednim od pobjedničkih pehara/Foto: Privatni album

U klubu su skupili već popriličnu kolekciju pehara/Foto: Privatni album

U klubu su skupili već popriličnu kolekciju pehara/Foto: Privatni album

- Da se nju pita, ona bi već sad počela voziti, no premlada je i ipak će morati pričekati još neko vrijeme – smije se ponosni tata.

Iako automobili kakvi se viđaju na autocrossu često ne izgledaju nimalo atraktivno, riječ je o vozilima koja su poprilično vrijedna, i to najčešće zbog preinaka kojima su podvrgnuta prije izlaska na stazu.

- Da, takvi automobili izvana često izgledaju izubijano i neatraktivno, međutim uglavnom su vrlo sigurni i njih je uloženo jako puno novca. Mnogi ljudi koji se počinju baviti ovim sportom misle da mogu uzeti neki stari automobil i s njim se krenuti utrkivati. No, prije izlaska na stazu potrebno je prilagoditi motor. Ispravnost motora je jako važna, baš kao i ovjesa jer nikad ne znate što se za vrijeme utrke može dogoditi – kaže.

Profesionalni majstori

Srećom, Dežanovčani s tim nemaju problema. I Dalibor i Matija su po struci automehaničari i imaju svoje automehaničarske radnje, a i drugi članovi se odlično razumiju u mehaniku i elektroniku. K tome, Dalibor je prilikom odabira vozila za utrke pametno promišljao.

- Kum i ja smo se odlučili za Golfa koji je, baš kao što mu ime Volkswagen kaže, auto za narod. Dijelovi za njega nisu skupi i lako je doći do njih tako da nas intervencije i popravci ne koštaju puno – pojašnjava Dalibor.

Iako je još poprilično nepoznat sport, autocross i u Hrvatskoj ima sve više poklonika, što se vidi po mnogobrojnoj publici koja dolazi na utrke.

Na startu utrke zna biti i 50-ak automobila/Foto: Privatni album

Na startu utrke zna biti i 50-ak automobila/Foto: Privatni album

- Tko, primjerice, voli rally, vjerojatno će voljeti i ovaj sport. No, ono što čini bitnu razliku jest činjenica da ovdje možete vidjeti čitavu utrku s jednog mjesta, dok na rallyju to nije moguće. U autocrossu utrke traju po sedam minuta, vozi se nekoliko krugova i publika vidi svaki detalj – ističe naš sugovornik.

I on i ostali članovi njegova kluba nadaju se kako će uskoro tako biti i u njihovom Dežanovcu. Iako je njihova udruga relativno mlada, već su sada naišli na ogromnu podršku lokalne zajednice.

Podrška zajednice

- Stvarno nas svi podržavaju, uključujući i Općinu Dežanovac koja nam je baš ovih dana odlučila ustupiti jedan prostor u mjesnom domu u Gornjem Dežanovcu. Sada ćemo imati još bolje uvjete za rad i zahvalni smo na tome – kaže Dalibor.

U udruzi su mahom mladi ljudi kojima ništa nije teško, što dokazuje i složan rad na budućnoj stazi, ali i angažman na drugim projektima važnima za zajednicu.

- Lani smo prvi put sudjelovali na Adventu u Dežnovcu, bilo je to na neki način naše predstavljanje sumještanima. Izradili smo za tu prigodu pet peći uz koje su se ljudi mogli ugrijati, izložili smo automobile i predstavili svoj rad – kaže Dalibor.

Neke od njihovih aktivnosti pak prelaze općinske okvire. Tako su se nedavno ujedinili i prikupili pomoć za Udrugu Noina Arka iz Gornjih Zdjelica kod Virja odnosno njihovo sklonite za životinje Grgin konak, o čemu smo pisali OVDJE.

- Vidjeli smo preko medija da trebaju pomoć i da su im pomogli i članovi Moto kluba Daruvar pa smo i mi odlučili učiniti isto. Skupili smo sijeno, nekoliko stotina kilograma žitarica, hranu za mačke i druge potrepštine i sve im to odvezli. Poveli smo i klince sa sobom, stvarno smo uživali i sigurno ćemo se vratiti onamo – kaže Dalibor.

Crveni Golf III u mnogim se utrkama pokazao nepobjedivim/Foto: Privatni album

Crveni Golf III u mnogim se utrkama pokazao nepobjedivim/Foto: Privatni album

Dodaje kako je ta akcija, kao i sve ostale uz koje stoji potpis Autocross kluba Dežanovac, rezultat timskog rada svih članova kluba.

- Iako smo Matija, Karlo i ja ti koji vozimo, naši rezultati zasluga su svih članova kluba jer svatko doprinosi na svoj način i svako ima ulogu koja je važna – zaključuje Dalibor.

Drugim riječima, od svih motora koji bruje u novom dežanovačkom klubu, čini se kako je zajedništvo onaj koji ih najviše pokreće.

Dobijte informaciju odmah, zapratite nas na Facebooku TikToku!